收藏網站 | 在線留言 | 站點地圖您好,歡迎光臨廣州市香蕉视频app无限观看免费機械設備有限公司官網!

廣州市新版香蕉视频app下载機械設備有限公司

20年專業高空作業設備
全係列產品服務100萬用戶

全國服務熱線:13926131966020-34614429

熱門搜索: 自行走升降機係列 液壓貨梯係列 鋁合金升降機係列 鋁合金腳手架 汽車舉升機係列

當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 注意事項

升降機配件如何提高使用壽命

文章出處:本站作者:Admin人氣:發表時間:2018-7-9 10:26:54【

壓輪及滾輪的調整

  較爲複雜的上置式驅動的施工升降機(下簡稱升降機)爲例

  裝置前先將吊籠和驅動機構的全部公平滾輪軸鬆開或將公平距調至最大,辨別將吊籠和驅動機構裝置於導軌架中,並將兩者相銜接。通電驅動吊籠上升離空中lm或脫離空中緩衝彈簧(或支承物)爲止從調整驅動機構開端,調整辦法和順序如下:

  1.1用公用扳手轉動下雙(單)擺輪公平軸,以調整公平距來控製驅動機構裝置板麵與程度麵堅持垂直,並使上、下擺輪同時平均地接觸導軌,用手撥動各輪體,反省能否平均壓住導軌;

  1.2用公用扳手轉動齒條背壓輪公平軸,以調整齒輪齒條齧合時的正麵問隙,調整時用塞尺控製側隙爲0.2—0.5mm之間,同時各壓輪應平均壓住齒條反麵。用手撥動各輪體,反省能否平均壓住齒背

  1.3異樣辦法調整導軌兩側的導向滾輪其調整要領是:將導軌一側的導輪調整至輕壓於導軌上,用手撥動輪體時應能轉動但有分明阻滯景象爲宜;另一側滾輪則應與導軌堅持0.2~05ram問隙;

  1.4按上述辦法和順序調整吊籠若驅動機構與吊籠爲一體的升降機,則應按調整驅動機構的辦法和順序調整吊籠;

  1.5通電運轉試機目測反省各滾輪的接觸運轉狀況、同時用壓鉛法和著色法反省齒輪副的齧合狀況;

  1.6對不理想的部位停止細調。重點要對齒輪副的齧合形態停止細調:當齒條接觸麵上呈現圖1所示的接觸斑點時,闡明驅動機構導遊軌一側傾斜、此時應調整下擺輪(單輪或雙輪)使驅動機構下部導遊軌方向挪動,直至接觸斑點的麵積到達齒條接觸麵的85%以上。接觸麵積越小,就越容易損壞齒輪和齒條。反之應向相反方向調整;當齒輪副的齧合側隙大於0.5mm時,如圖2所示鬆勸導向滾輪3、4的公平軸和齒背壓輪的銜接螺母,調整齒背壓輪壓向齒條背立體,直至側隙到達合理的範圍內。否則應向相反的方向調整、此時應鬆勸導向滾輪1、2o然後再按調整導向滾輪的辦法調整好導向滾輪。

  留意事項:

  ①應防止齒輪齒條的不正常齧合:

  ②應防止滾輪的不平均接觸;

  ③應防止導向滾輪呈對角接觸;

  ④應防止導向滾輪長時問同時接觸;

  以上的異常景象會招致齒輪、齒條、滾輪和導軌的疾速磨損乃至報廢若調整的越細致,對升降機的運用壽命越有利。

  製動器製動力矩的調整

  製動力矩越大製動時的衝擊就越大.會使乘員不適,嚴重的會形成機構失穩;製動力矩過小時,會形成吊籠下溜或撞底事故.撞底的結果會招致吊籠變形、齒輪輸入軸彎曲變形及損壞機構的傳動部件.另外,關於有多個製動單元的驅動機構,其每一個製動器之間的製動力矩的誤差應不超越10Nm,否則會形成一般製動塊(盤)的燒損,影響製動效果。

  防墜平安器製動間隔的調整

  依照GB/T1oo54—1996的規則,防墜平安器的製動間隔應爲0.25~1.20m。但是並不是製動間隔越短就越好相反,製動間隔越短,所發生的衝擊力就越大,對機結構成的毀壞就越大,特別是高速降機,其危害尤爲嚴重由於現行相關的國度規範尚未對高速升降機(目前最高速度達96m/rnin)的製間隔做出新的規則,而套用普通升降機(38m/rain)的製動間隔顯然不夠合理筆者以為.關於普通升降機其製動間隔最好控製在0.6~lOm之間,而關於高速升降機應控製在0.8~12m之間,甚至可以再大一些,以不超越14m爲宜如在現場需求調整製動間隔.

  調整辦法:

  備直徑爲dPl4mm、長1m鋼製杠杆一條,標稱值爲0250N的彈簧秤一把,在裝置前調整,翻開加速器上聯軸器部位蓋板,將杠杆一端拔出聯軸器圓周麵上的孔中,彈簧秤掛在另一端距端頭100mm處(此時彈簧秤距聯軸器旋轉中心恰恰112'1)經過彈簧秤施加一個垂直於杠杆的力(如圖3所示),直至拉動杠杆轉動爲止,記載下彈簧秤的讀數,N×10×1(m)所得的數值必需大於或等於製動器銘牌上的額外製動力矩,例如,額外製動力矩爲120N.IqO,此時彈簧秤上的讀數N應≥120N。否則應調整製動器尾部M56×2的內六角螺套順次類推,記載下各製動器的數值,所記載的各數值應控製其最大值最小值之差的10N之內否則應重新調整螺套,以到達各製動器製動力矩的平衡性。

  必需遵照以下準繩:

  調整辦法:在初次墜落實驗後的“恢複”進程中停止調整。通常“恢複”的做法是:用公用“恢複扳手”轉動銅螺母,直至“標誌銷”的末端與平安器的後端麵平齊。當墜落實驗中的製動間隔達不到理想的數值時,此時就可以經過轉動銅螺母,以“標誌銷”末端高出或低於平安器端麵的間隔來控製動間隔,“標誌銷”每高出或低於平安器端麵1nun,製動間隔就添加或增加O.188m

  ①防墜平安器必需在無效的標活期內;

  ②必需征得消費廠家的讚同或在廠家專業人員的指點下停止調整;

  ③調整後必需按墜落實驗的條件重新實驗確認

  日常頤養

  日常頤養對延伸施工升降機的運用壽命至關重要日常頤養的內容有活期反省.活期光滑。活期反省可以及時發現毛病及隱患,增加事故發作的能夠性;活期光滑可以避免機件發作千磨擦,防止機件外磨損.

  日常頤養時除應嚴厲依照運用闡明書中的要求外,還應側重下幾項:

  4.1齒輪齒條:常常反省齒輪齒條的齧合狀況,當齧合麵的接觸麵積達不到60%或齧合側隙達不到0.2~0.5mm時,可按1.1及12停止調整。齒輪齒條應每周塗油光滑一次。

  4.2滾輪及壓輪;反省中發現不正常或不契合要求的運轉時應及時調整。對導軌應停止每兩周一次塗油光滑。

  4.3加速器:新加速器(或大修後)第一次裝置運用時,當運轉1—2周後必需改換新油,當前每6~個月改換一次光滑油。活期反省蝸輪融的齧合狀況,特別是第一次改換光滑油時要親密留意換下的廢油中能否吉有較多的銅屑(粉末),如是,應翻開加速器正麵的方孔端蓋,反省蝸輪齧合麵上的接觸況.如發現不正常齧合(例如齒麵劃傷,膠合等景象)或接觸麵積達不到60%時.應及時告訴消費廠家排故改換。關於運用中的升降機應活期反省加速器中的油量,發現油量缺乏或有漏油景象時應剖析滲漏處時消弭.並補充異樣牌號的光滑油。如發現光滑油中含有雜質或已老化蛻變時應及時肅清、洗淨內腔改換新油。